Обяснено: Какво е черна кутия в самолет и как разкрива подробности за катастрофа

showquick чете Резюмето е генерирано от AI, рецензирана вест Полетът на Air India от Ахмедабад до Лондон се разруши малко след излитането. Екипите за битка с огъня са на място, а следствието ще разчита на данни от черната кутия. Черната кутия съдържа рекордер за глас на пилотската кабина и рекордер за данни за полета за разбор на злополуки. Помогна ли нашето обобщение на AI? Уведомете ни. Ню Делхи:

Air India Ahmedabad-London полет излетя в 13.39 ч. Под минута по -късно тя падна от надморска височина от 625 фута и се блъсна в хостел на лекари, като няколко жертви се опасяваха както вътре в самолета, по този начин и в постройката, която тя се повреди. Самолетът избухна в пламъци, изпращайки гъст пушек в небето. Докато екипите за противопожарна и избавяне работят на мястото на злополуката, по -задълбочен взор в повода зад него евентуално ще стане ясно от дребна кутия, седнала в ъгъл на самолета - черната кутия.

Произходът на черната кутия

в 1953 година, австралийският академик Дейвид Уорън пристигна с концепцията за водача на водача, съгласно Австралийския академик Дейвид Уорън. Уорън проверява злополуката на първия в света търговски Jet Airline, Comet, през 1953 година, и смяташе, че би било потребно за проверяващите самолетни компании да имат запис на гласове в пилотската кабина, съобщи австралийският департамент на защитата в изказване след гибелта си.

Уоррен Устройството може да бъде и стартира да ги конфигурира в търговски самолетни компании по целия свят. Warren's father had been killed in a plane crash in Australia in 1934.

What Does A Black Box Do?

The black box comprises two devices - the cockpit voice recorder (CVR) and the flight data recorder (FDR).

The cockpit voice recorder collects radio transmissions and sounds such as the pilot's voices and engine noises, according to the Уебсайтът на Националния съвет за сигурност на превоза (NTSB). В взаимозависимост от случилото се, проверяващите могат да извърнат огромно внимание на шума на мотора, предизвестията за прекъсване и други кликвания и POP, сподели NTSB. И от тези звуци, проверяващите постоянно могат да дефинират скоростта на мотора и повредата на някои системи.

Разследващите също слушат диалози сред водачите и екипажа и връзките с контрола на въздушното придвижване. Експертите вършат подробен дубликат на гласовия запис, който може да отнеме до седмица.

Записващият данни за полета следи надморската надморска височина, скоростта на въздуха и заглавието, съгласно NTSB. Тези фактори са измежду най -малко 88 параметъра, които новопостроените самолети би трябвало да следят. Някои могат да съберат положението на повече от 1000 други характерности, от позицията на клапата на крилото до димните аларми. NTSB съобщи, че може да генерира компютърно анимирано видео реорганизация на полета от събраната информация.

NTBS откривателите обявиха пред AP през 2014 година, че рекордерът на данни за полета носи 25 часа информация, в това число предходни полети в този интервал от време, което от време на време може да даде подмятания за повода за механична щета при по -късен полет. Първоначална оценка на данните е предоставена на откривателите в границите на 24 часа, само че анализът ще продължи с седмици повече.

Не наподобява черен

Противно на името му, черна кутия нормално е оранжева на цвят. Това е, с цел да им разреши елементарно да бъдат открити в равнинни остатъци, които някъде се намират в дълбочина на океана.

Терминът " черна кутия " евентуално е бил заимстван от полето на калкулации, в който системата има вход и излаз с вътрешен механизъм, който постоянно не се схваща необятно от мирян, специалист, разказан. Катастрофи?

FDR нормално се слага в опашката на аероплан, считан за част, която евентуално ще нанесе най -малко вреди при злополука. Когато аероплан се разбие във вода, маяците вътре се задействат и могат да предават сигнали от дълбочините от 14 000 фута. Ако се възвърне от морето, черната кутия първо се обработва за унищожаване на корозивна сол и по-късно вътрешността се изсушава до доста дни. След като се ревизират електрониката и паметта, се правят нужните поправки, чиповете се ревизират за добиване на данни за полета.

Черните кутии са проектирани да устоят на високо влияние, пожар и бездънен мор Хеликоптери?

Хеликоптери са оборудвани с (единичен) смесен рекордер, способни да запишат всички данни, нужни за характеризиране на полета (време, заглавие, надморска височина, мощ, температура, скорост на ротора, външна температура и т.н.), проследявайки сред 800 и 1200 параметри, per. На тежки хеликоптери (над 3175 кг оптимално събаряне на теглото) те могат да устоят на температура от 1100 градуса по Целзий за един час. Тези на леки хеликоптери би трябвало да устоят на тази температура в продължение на 15 минути.

Къде ще бъдат извлечени данните за катастрофирания въздух в Индия?

По -рано тази година, цифров рекордер за данни и кабинет за пилотска кабина (DFDR & CVR) може да бъде оценен. Съвременното оборудване ще даде опция на Бюрото за следствие на повреди на въздухоплавателни средства (AAIB) да поправя развалени черни кутии, да извлича данни и да организира задълбочени разбори на катастрофи и произшествия.

Черните кутии не са 100% надеждни

, въпреки и значително надеждни при намирането на главните аргументи за авиационните авидисти, черни кутии, също са известни, че са надеждни в рамките на авиацията. Въздушен аероплан Jeju, летящ от Банкок до Южна Корея, като 181 души на борда се разрушиха на кацане в неделя, убивайки 179 души на борда. Той беше възобновена черна кутия, само че анализът на NTSB откри, че решаващи данни от последните няколко минути на полета са изтрити.

В случая на прословутите смъква и изгубване на полета на Малайзия Авиолинии 370 през март 2014 година сигналите, които биха се появили от черната кутия, не са открити по време на интервенции по по време на търсене.